Diss. Universität der Bundeswehr Hamburg. - Am Fallbeispiel der Seehäfen untersucht Wowries die politische Zusammenarbeit der norddeutschen Bundesländer. Wie beispielhaft diese für andere Felder gelten kann, ist sicher diskussionswürdig, schließlich haben die Häfen eine überragende wirtschaftliche Bedeutung für diese Bundesländer. Das geringe Ausmaß der Zusammenarbeit auf diesem Gebiet ist daher auch wenig überraschend. Die zentrale Frage der Arbeit, unter welchen Bedingungen ein Land bereit ist, etwas Autonomie gegen wirtschaftspolitische Vorteile einzutauschen, scheint damit schnell beantwortet zu sein. Auf einer umfangreichen Quellen- und Literaturbasis kann Wowries jedoch die politischen Prozesse detailliert nachzeichnen. Der mit 117 Seiten umfangreichste Abschnitt zu den relevanten Akteuren ist in weiten Teilen deskriptiv und für Leser geeignet, die sich mit der Materie vertraut machen wollen. Die Gliederung ermöglicht es, sich gezielt in eine bestimmte Position (etwa der SPD oder der Handelskammern) einzulesen. Die eigentliche Analyse erfolgt anhand der Projekte Tiefwasserhafen Wilhelmshaven, JadeWeserPort, Elbvertiefung und Küstenautobahn A 22. Die politikwissenschaftliche Analyse nimmt am Ende des Buches nur wenige Seiten ein. Es eignet sich daher primär als Übersicht und weniger als didaktisches Beispiel für eine Politikfeldanalyse.